Jak dekódovat čísla dílů Ford

Přehled:

Čísla dílů Ford se dělí do dvou hlavních kategorií:

Konstruktéři navrhnou díl a přidělí mu technické číslo dílu, což je alfanumerický referenční kód, který používají montážní závody. Když je díl přepracován, je třeba tuto změnu zaznamenat, aby se změnilo inženýrské číslo dílu. Když je díl uvolněn do provozu, je mu přiděleno číslo servisního dílu. Je to jiné číslo, protože způsob, jakým je díl dokončen a zabalen pro servis, se liší od jeho původního výrobního protějšku. (Je to číslo, které používá pracovník s náhradními díly Ford při hledání vaší objednávky. O výrobním čísle dílu nechce vědět. Vy ho však můžete potřebovat, protože inženýrské číslo je to, které se objevuje na mnoha dílech). To umožňuje oddělení náhradních dílů a servisu Ford sledovat změny ovlivňující zaměnitelnost úpravou servisního čísla dílu Ford. Servisní číslo dílu se s inženýrským číslem dílu nemění, pokud změna nemá vliv na zaměnitelnost. Proto jsou čísla dílů na dílech obecně Engineering čísla, zatímco číslo servisního dílu bude na krabici. Existují určité výjimky, například celá skupina dílů nebo sada. Technická a servisní čísla se dekódují stejným způsobem. Rozdíl je ve čtvrtém znaku předpony.

Tato čísla můžete použít na výměnných setkáních nebo na vrakovištích k porovnání se stávajícími čísly, která můžete mít. Víte, že pokud je základní číslo stejné, mělo by být kompatibilní, pokud je přípona čísla na porovnávaném dílu pozdějším znakem alfa než na stávajícím. Raná označení přípon obvykle začínají písmenem „A“ a postupně se zvyšují podle abecedy, jak dochází ke konstrukčním změnám, které ovlivňují zaměnitelnost. Pokud přípona na dílu, který chcete nahradit (váš stávající díl), byla „A“, můžete použít díly s příponou „B“. Pokud by díl, který jste chtěli nahradit (váš stávající díl), měl příponu „B“, pravděpodobně by byl problém s kompatibilitou dílu s příponou „A“. Díly, které mají pozdější kódy přípon, jsou ty, které je třeba pořídit.

Základy:

Čísla dílů Ford (kromě hardwarových dílů) jsou kódována dvěma základními způsoby:

Pravidelné díly mají čtyřznakovou předponu (LFLL), čtyřmístné nebo pětimístné číslo dílu a jednopísmennou příponu.

Příklad: C5ZZ-5255-F (výfuková koncovka „turn-down“ na Mustangy ’65-66 289 4V Non-GT)

Mnoho plechových, karosářských, interiérových a čalounických dílů specifických pro daný typ karoserie používá sedm číslic v čísle dílu, z nichž první dvě označují základní typ použití karoserie a posledních pět („Body Group“) identifikuje konkrétní díl v rámci obecné oblasti karoserie. Může být použita třípísmenná přípona, která obvykle označuje barvu.
Příklad: C6ZZ-6504290-BAB (přístrojová deska, 1966 Mustang, černá)

Předpona:

Čtyřmístná alfanumerická předpona udává rok uvolnění dílu do výroby, řadu vozidel, pro kterou byl díl původně uvolněn, a jakou konstrukční divizí Ford (podvozek, motor, karoserie atd.) nebo v případě servisních dílů divizi vozů Ford, pro kterou je díl určen – Ford nebo Lincoln-Mercury.

1. znak předpony označuje dekádu konstrukce, počínaje „A“ pro 40. léta, B pro 50. léta, C pro 60. léta.

2. znak předpony označuje rok v rámci dekády, „C5“ by byl 1965, „F4“ by byl 1994.

3. znak předpony označuje část výrobku, pro kterou byl díl původně navržen, až na výjimky. Všimněte si, že „externí prodej (kód F), „značka Motorcraft“ (kód P) nebo dovezené díly z Ford of Europe (kód R) jsou označeny kódem své produktové řady na třetí pozici.

Čtvrtý znak označuje zdroj dílu, ať už se jedná o produktovou technickou kancelář nebo servisní díl.

Kódové schéma:

.

1999+ modely:

.

Sufix (vydání / revize):

Přípona čísla dílu obecně udává úroveň změny dílu bez ohledu na to, zda se vztahuje na odlitek, hotový díl nebo servisní díl. Přípona A se vztahuje na díl vyrobený tak, jak byl původně navržen, B značí, že byl změněn jednou, C značí, že byl změněn dvakrát, a to přímo přes abecedu v pořadí, s výjimkou písmene I. Když se abeceda projde jednou, přípona se zvětší na dvě písmena a začíná znovu jako AA, AB, AC atd.

Jak změna ovlivňuje další dvě čísla? Servisní část a její číslo se může změnit nezávisle na odlévací části a jejím čísle jednoduše proto, že ve schématu věcí přichází až za těmito dvěma. Při použití stejné úvahy se může hotový nebo technický díl změnit nezávisle na odlitku, ale ne na servisním dílu. Odlitek ovlivňuje jak hotové, tak servisní díly. Proto se přípony všech tří čísel málokdy shodují.

Někdy však jedno písmeno označuje specifické použití. Například: 9425-A je sací potrubí pro motor 289-2V, zatímco 9425-B je pro motor 289-4V a 9425-C je pro motor 351C-4V.

Přípona může také odkazovat na barvu nebo povrchovou úpravu dílu nebo na levé či pravé použití dílu. Ve většině případů, pokud je díl určen pro levostranné použití, končí základní číslo lichým číslem a základní číslo dílu pro pravostranné použití končí sudým číslem. Například výlisek předního blatníku Mustang 1969 C9ZZ-16038-A je výlisek pro pravé použití a C9ZZ-16039-A je výlisek pro levé použití. Všimněte si, že před základním číslem 16038 není uveden kód karoserie. Důvodem je, že změna stylu karoserie neměla vliv na použití tohoto dílu… to znamená, že všechny styly karoserie Mustang ’69 používaly stejný výlisek podběhu kol.

.