Italský novinář hlásí „mimořádné“ výsledky motoru Ferrari 2021 ze zkušební stolice. Na toto téma promluvil Fabiano Vandone.

Motor Ferrari F1 příštího mistrovství světa se zdá být zbraní „ploutvového koně“ k posunu v žebříčku. Údaje, které se objevily na testovací stolici v Maranellu, jsou zřejmě velmi povzbudivé. Budou stačit k tomu, aby se vrátil do boje o vítězství proti Mercedesu a Red Bullu? Na toto téma se u mikrofonů Pit-Talk rozpovídal Fabiano Vandone:

Vzhledem k sezóně F1 2021 potřebuje Ferrari více výkonu pohonné jednotky. Po „nejasné“ dohodě mezi Maranellem a FIA v roce 2019 bylo Ferrari v průběhu letošní sezony tvrdě penalizováno. Vůz SF1000 patřil v tomto ročníku mistrovství světa k nejobtížněji ovladatelným vozům i kvůli nedostatečnému výkonu motoru. Pouze ve výjimečných případech (například v Turecku) vykazoval vůz navzdory výkonovému deficitu dobrou úroveň konkurenceschopnosti.

V mnoha letošních GP museli technici Prancing Horse vyložit na SF1000 spoustu křídel, aby vyrovnali výkonový deficit motoru Ferrari F1.

To vše penalizovalo jízdní vlastnosti vozu, stejně jako správnou funkci pneumatik na červené.

Pro rok 2021 technici z Maranella usilovně pracují na tom, aby zmenšili náskok svých soupeřů.

Nová pohonná jednotka již několik měsíců pracuje na zkušební stolici a zdá se, že dosud hlášené výsledky dávají vynikající signály. Na téma pohonné jednotky promluvil pro mikrofony Pit-Talk Fabiano Vandone. Jezdec Chrono GP hovořil o novém motoru Ferrari a uvedl, že krok oproti letošnímu je opravdu výrazný:

„Musíme být optimističtí, výsledky banky podávají mimořádné výkony. Ferrari bylo mezi lety 2019 a 2020 omezeno federací, což způsobilo značné škody. Nyní přestavělo motor i díky nařízení, které to umožňuje, a udělalo dvojí skok: jednak aby získalo zpět to, co mu vzalo, a jednak kvůli technologickému přepracování. “ – uvedl podle serveru f1sport.it.

Cílem techniků červeného týmu je získat zpět motor Ferrari F1 schopný stát se opět referenčním bodem v cirkuse. Je zřejmé, že výkonnější motor nebude stačit k tomu, aby se Ferrari vrátilo k rovnocennému boji s Mercedesem a Red Bullem, jak zdůraznil Vandone:

„Nesmíme myslet na motor Ferrari, který zmenší náskok Mercedesu. Ten ji však hodně snižuje. Mít větší výkon může generovat větší přítlak a zlepšit využití pneumatik, což všechno letos projekt SF-1000 zkreslilo. “

Již v roce 2019 bylo vidět, jak moc pomohl dodatečný výkon pohonné jednotky z Maranella červeným objevit se na trati, a to navzdory SF90 s aerodynamickými a podvozkovými nedostatky. Tři vítězství získaná v roce 2019 (Spa, Monza a Singapur) byla výsledkem supermotoru Ferrari.

Tým z Maranella se proto musí hodně soustředit na motor pro rok 2021, a to i vzhledem k tomu, že předpisy budou zakazovat úpravy vozů během zimy, s výjimkou některých drobných změn. Na druhou stranu však Mercedes, Honda a Renault rozhodně nebudou nečinně přihlížet! Mezera pohonné jednotky Ferrari je oproti motoru Mercedesu především velká k dohánění. Naději však dává fakt, že technici z Maranella na novém motoru pracují již několik měsíců. Pak je třeba říci ještě jedno: horší než to, že se můžete vrátit jen zpět!

.

Dejte o nás vědět ostatním fanouškům Scuderie

.