Home

Foto:

Obrázek 4 z 4

Most Magnolia, Interbay

Když se minulý týden vyjasnil osud prasklého mostu West Seattle High-Rise, může se nyní město Seattle zaměřit na budoucnost dalších podobně chátrajících mostů.

Nová studie, kterou tento měsíc zveřejnilo oddělení dopravy v Seattlu (SDOT), zjistila, že mosty Ballard i Magnolia budou v příštích letech potřebovat zásadní sanaci nebo výměnu, a zdůrazňuje potřebu dalších investic do mostní infrastruktury, aby byla zachována mobilita osob a zboží.

„Město Seattle a stát Washington se musí připravit na rozsáhlý proces a vyčlenění finančních prostředků, které jsou nutné k zajištění toho, aby dopravní systém zůstal propojený a funkční i v příštích desetiletích,“ uvádí zpráva. „Uzavření West Seattle High Bridge v roce 2020 z bezpečnostních důvodů posiluje význam údržby hlavní mostní infrastruktury. Po celém městě je mnoho starších mostů, které potřebují kapitálové investice.“

Most Ballard Bridge, zvedací most postavený v roce 1917, který zajišťuje průjezdnost pro lodní dopravu proplouvající kanálem Washingtonského jezera, denně přepraví přibližně 59 000 vozidel a každý všední den 9 000 cestujících autobusem. Přestože je most stále v „dobrém“ stavu, plánovací studie je prvním krokem v procesu výměny.

Zpráva zjistila, že nízká úroveň sanace mostu by stála 330-710 milionů dolarů. Výměna na střední úrovni by podle odhadů stála 680 milionů až závratných 1,4 miliardy dolarů.

SDOT upustil od myšlenky pevného mostu vysoké úrovně, protože „vytvářel významné dopady na multimodální spojení na severním konci mostu a při výšce přes 150 stop měla veřejnost obavy z celkové délky mostu a nedostatku mezilehlých výstupních bodů pro chodce a cyklisty.“

Výměna mostu je významná pro oblast Ballard-Interbay je to jedno z hlavních průmyslových center města s kombinací námořních, průmyslových, obchodních a servisních pracovních míst.

Zpráva také zjistila, že je třeba vyměnit most Magnolia, postavený v roce 1930. Po mostě denně projíždí přibližně 20 000 vozidel a jeho výměna se odhaduje na 320-420 milionů dolarů.

Lhůta pro výměnu mostů Ballard a Magnolia se pohybuje mezi 8-12 lety.

Dva mosty poukazují na větší problém, kterému bude město v příštích letech čelit: rozpadající se infrastruktura, která nedrží krok s exponenciálním růstem města v posledním desetiletí a nedostatečnou podporou ze strany federální vlády.

Ve zprávě je město vyzváno, aby se v souvislosti s očekávaným poklesem rozpočtu v důsledku pandemie COVID-19 začalo zabývat přímými zdroji financování výstavby a dalšími způsoby financování.

„Vzhledem k poklesu financování v roce 2021 je SDOT nucena pozastavit několik aktivit v oblasti plánování a projektování mostů financovaných z programu Levy to Move Seattle,“ uvádí se ve zprávě. „SDOT bude muset usilovat o místní, regionální, státní a federální zdroje financování a financování, aby mohla zaplatit výměnu každého mostu.“

Poslanec městské rady Seattlu Alex Pedersen minulý týden uvedl, že prasknutí mostu West Seattle Bridge je „budíčkem, abychom se lépe starali o všechny naše mosty.“

Dříve v září audit zjistil, že město nevynakládá dostatečné prostředky na údržbu mostů, což přispívá ke zhoršení jejich stavu.

Audit – který analyzoval 77 mostů pro vozidla udržovaných SDOT – zjistil, že město za posledních 14 let vynakládalo na údržbu mostů každoročně přibližně 6,6 milionu dolarů. přitom by mělo vynakládat 34 milionů dolarů.

„Město Seattle (City) si uvědomuje potřebu větších investic do údržby mostů, ale nevynakládá dostatečné prostředky na údržbu a zachování svých mostů a riskuje, že nebude splňovat federální předpisy,“ uvádí se v auditu. „Národní údaje ukazují, že většina mostů pro vozidla v Seattlu je ve slušném stavu (podle federálního systému hodnocení dobrý, slušný a špatný) a stav mostů města se za posledních deset let zhoršil.“

Magnolia je jedním z pěti mostů, které SDOT vlastní a které jsou podle auditu ve „špatném“ stavu. Mezi další patří Second Avenue Extension S poblíž nádraží na King Street, Fairview Avenue North na východní straně jezera Union a dvě součásti mostu University Bridge.