Geo (automobil)
MetroEdit
1992 Geo Metro kabriolet
The Geo Metro is a small economy car that was based on the Suzuki Swift (Cultus). Vyráběl se v modelových letech 1989 až 2001. První generace byla nabízena ve verzích tří a pětidveřový hatchback a také jako čtyřdveřový sedan s výřezem, který se prodával pouze v Kanadě. V roce 1990 byl k dispozici kabriolet, který byl po roce 1993 vyřazen. Metros se dodával ve třech stupních výbavy: XFi, Base nebo LSi. Motor XFi měl nižší výkon než základní verze a LSi a dosahoval překvapivé spotřeby 53 MPG (město) 58 MPG (dálnice). Všechny vozy Metros v této době měly tříválcové motory s pětistupňovou manuální nebo třístupňovou automatickou převodovkou. Kabriolet je také jediné Metro první generace, které nabízelo airbag. V roce 1995 bylo Metro přepracováno a získalo modernější vzhled a nabízelo čtyřválcový motor o výkonu 70 k (52 kW; 71 k), standardně dva airbagy a volitelně protiblokovací brzdy. Pětidveřový hatchback nahradil čtyřdveřový sedan. V roce 1995 se model XFi nevrátil a v nabídce byly pouze základní verze a LSi. Tříválcový motor zůstal v základním hatchbacku. V roce 1998 bylo Metro, nyní označované jako Chevrolet, naposledy modernizováno. Dostalo drobnou změnu designu, vylepšené světlomety a vylepšený čtyřválcový motor, který nyní dosahoval výkonu 79 k (59 kW; 80 k). Modelový rok 2000 byl posledním pro hatchback Metro a tříválcový motor. Všechny modely z roku 2001 byly čtyřdveřové sedany, které se prodávaly pouze vozovým parkům.
PrizmEdit
1993-1997 Geo Prizm
Prizm je kompaktní čtyřdveřový sedan, který byl založen na platformě Toyota E90 a E100 Toyota Sprinter. Byl to nástupce modelu Chevrolet Nova. Do roku 1991 byl nabízen také pětidveřový model hatchback. Ačkoli Prizm trvale získával ocenění automobilového průmyslu (včetně výběru Consumer’s Digest Best Buy), byl vždy překonán platformovým dvojčetem Toyota Corolla. Kromě toho byl Prizm v rámci modelové řady Chevroletu postaven proti vlastnímu modelu Cavalier, který se ucházel o podíl na trhu a o místo u prodejců. Prizm se prodával v letech 1989 až 2002 a vyráběl se v závodě NUMMI ve Fremontu v Kalifornii. Prizm se dodával buď v základním provedení, nebo v luxusnější verzi LSi, která měla na přání motor 1,8 l a čtyřstupňovou automatickou převodovku. U modelu LSi byl na přání k dispozici také kožený interiér. V letech 1990-1992 měl Prizm sportovní model GSi s červeným a černým označením. Výkonem a výbavou odpovídal modelu Corolla GT-S, i když ten byl kupé. Model GSi byl nejvýkonnějším modelem Prizm s výkonem 130 k (97 kW; 132 k). Modelová řada Prizm nebyla v Kanadě nabízena.
SpectrumEdit
1989 Geo Spectrum
StormEdit
1991 Geo Storm GSi
Storm byl sportovní vůz vycházející z modelu Isuzu Impulse, který byl k dispozici jako třídveřový fastback „Sport Coupe“ a dvoudveřový „Hatchback“, přičemž druhý jmenovaný byl z profilu stylizován jako mini kombi, na některých trzích často označovaný jako „Wagonback“. Model Storm vstoupil do nabídky značky Geo v roce 1990 jako základní model nebo ve výbavě GSi a nahradil příbuzný model Geo Spectrum. Základní model se dodával s možností volby buď třístupňové automatické převodovky, nebo pětistupňové manuální převodovky. V roce 1992 vstoupila modelová řada Storm do Kanady a verze Hatchback (kombi) byla nabízena pouze ve výbavě základního modelu. Modely GSi se dodávaly buď s pětistupňovou manuální, nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou, lepšími jízdními vlastnostmi, zadním spoilerem, kbelíkovými sedadly a výkonnějším motorem DOHC. V roce 1992 byla změněna přední a zadní část všech modelů, model GSi měl větší motor 1,8 l DOHC, který nahradil dřívější motor 1,6 DOHC, a přepracovaný zadní spoiler. Navzdory vysokým prodejům se model Storm v roce 1993 přestal prodávat, což bylo částečně způsobeno tím, že společnost Isuzu ukončila výrobu osobních automobilů a přeorientovala se na nákladní vozy a SUV. Geo Storm byl výkonově orientovaným vozem značky Geo. Modely Storm a Geo Spectrum byly vyráběny v Japonsku společností Isuzu.
Leave a Reply