EMOVE Touring Review

EMOVE Touring recenze

Úvod

Elektrická koloběžka EMOVE Touring je vylepšená verze Speedway Mini 4 Pro.

Testy výkonnosti

Níže uvedené výsledky vycházejí z našeho nezávislého testování, nikoli z údajů poskytnutých výrobcem. Přečtěte si informace o metodice testování nebo porovnání s jinými koloběžkami na naší stránce testování výkonu elektrických koloběžek.

Zrychlení (0 až 24 km/h)	3.9 sekund
Zrychlení (z 0 na 32 km/h)	7,6 sekundy
Nejvyšší rychlost	34,6 km/h
Brzdná dráha (z 24 na 0 km/h)	4.9 metrů
Dojezd	30,1 km
Stoupání do kopce	12.4 sekundy

Zrychlení

Touring má 500wattový motor, který mu umožnil zrychlit z 0 na 24 km/h za 3,9 sekundy. Tím překonává nejen všechny skútry střední třídy dojíždění, ale i Apollo City a Zero 9 – oba prémiové skútry známé svou rychlostí. V případě potřeby budete moci efektivně svištět a zařazovat se do/ze silničního provozu.

Pro srovnání, je to výrazně rychlejší než typický sdílený skútr, kterému dosažení rychlosti 24 km/h trvá 6 až 7 sekund a jehož maximální rychlost se pohybuje mezi 24 a 29 km/h. Navzdory slušnému výkonu motoru není nijak zvlášť hlučný.

Všechny naše nezávislé testy výkonnosti elektrických skútrů v reálném provozu si můžete prohlédnout zde.

Šplhání do kopce

Touring má dostatečný točivý moment na zdolávání prudkých kopců při zachování rychlosti. Elektrokoloběžka zvládla náš test stoupání do kopce za 12,4 sekundy s průměrnou rychlostí 17,9 km/h, což ji korunuje nejlepšími schopnostmi stoupání do kopce ve své třídě.

Test představuje kopec o délce 60 m a sklonu 10 % s jezdcem o hmotnosti 74 kg – to je poměrně strmý kopec, a pokud nežijete v San Francisku nebo podobném městě – pravděpodobně nebudete mít ve svém městě mnoho kopců strmějších než tento.

Nejvyšší rychlost

Emove Touring má podle testů ESG nejvyšší rychlost 34,6 km/h s jezdcem o hmotnosti 74 kg.

Dojezd

Emove Touring má lithium-iontovou baterii LG s kapacitou 624 watt hodin a testovaným dojezdem 30 km.1 km.

Všechny skútry jsme testovali na stejném městském testovacím okruhu s jezdcem o hmotnosti 74 kg v nejrychlejším režimu (nejméně šetřícím energii). Testovací okruh má kopce, zahrnuje časté zastávky a má nerovný terén – to vše rychleji vybíjí baterii.

Brzdění

V našem testu brzdění certifikovaném ESG zastavil Touring z rychlosti 24 km/h na pouhých 4,9 metrech. Testovali jsme také brzdění vsedě a brzdná dráha byla 6 m. Brzdnou dráhu kratší než 6 m považujeme za skvělou

Touring má redundantní brzdový systém, který se skládá z bubnové a rekuperační brzdy. Jednou z nevýhod je, že veškerý brzdný účinek zajišťuje zadní kolo a žádný přední kolo – což snižuje brzdný účinek.

Dáváme přednost nezávislým brzdným systémům na každém kole.

Zadní pneumatika je navíc plná (nikoliv pneumatická nebo plněná vzduchem). Tyto typy pneumatik bývají tvrdší a neposkytují tak dobrou trakci, zejména za mokra.

Kvalita jízdy

Jednou z výrazných vlastností modelu Touring je jeho neuvěřitelná kvalita jízdy – je pohodlný pro dlouhé jízdy a zároveň dostatečně malý, aby byl agilní. Skútr má rozhodně nejlepší kvalitu jízdy ve své cenové třídě a předčí i mnoho dražších skútrů.

Jeho plyšová jízda je zajištěna díky přednímu a zadnímu odpružení. Zvláště dobré je přední odpružení – má jednu pružinu uloženou na dvojici pružin. Každá sada pružin má jinou tuhost – díky tomu je pružení dostatečně měkké, aby rychle reagovalo, ale zároveň tuhé, aby nedošlo k jeho poklesu.

Dalším význačným prvkem je prostorná palubní deska. Paluba je ve srovnání s koloběžkami s takto malými rozměry ve složeném stavu obrovská – umožňuje vám pohodlně stát v různých polohách. To výrazně zlepšuje kvalitu jízdy a je to obzvlášť pohodlné pro delší cesty.

Volitelné příslušenství v podobě sedátka

Koloběžka 2020 Touring je k dispozici se sedátkem, které je volitelným příslušenstvím za 65 USD. Instaluje se prostřednictvím čtyř montážních otvorů, které jsou předvrtány do paluby, a snadno se instaluje pomocí přiloženého hardwaru.

Pokud potřebujete koloběžku složit, sloupek sedadla a sedadlo lze snadno odpojit pomocí rychloupínací páčky – což je velmi pohodlné.

Sedadlo je velmi funkční příslušenství pro jezdce, kteří nejsou schopni nebo nechtějí delší dobu stát. Jezdci, kteří jsou zvyklí na flexibilitu a kontrolu, kterou získáte, když stojíte, však zaznamenají sníženou kvalitu a jízdní vlastnosti.

Při sezení je vaše váha především nad zadním kolem a nemáte možnost ji přenášet při brzdění nebo zatáčení. Provedli jsme náš test brzdění se sedadlem a bez něj a zaznamenali jsme, že se brzdná dráha prodloužila přibližně o 10 až 15 %. Charakteristiky zatáčení jsou také poněkud přehnané a je třeba si na ně zvyknout.

Celkově je sedačka velmi funkční, pokud ji potřebujete, ale méně atraktivní pro ty, kteří jsou schopni stát a chtějí co nejlepší jízdu.

Vlastnosti sedačky EMOVE Touring

Přenosnost

Sedačka Touring má fantastickou přenosnost díky kompaktním rozměrům ve složeném stavu a přiměřené hmotnosti.

Váha sedačky činí 18 kg – je dostatečně lehká na to, abyste ji mohli nosit jednou rukou do schodů nebo zvednout do kufru auta.

Kolečko Touring má navíc několik skládacích mechanismů:

• Skládací představec
• Skládací řídítka
• Teleskopický představec

Ty umožňují zmenšit jeho složené rozměry na velmi kompaktních 109 cm (délka) x 18 cm (šířka) x 25 cm (výška).

Nový model EMOVE Touring pro rok 2020 má vylepšený skládací mechanismus, který využívá nastavitelný gumový nárazník, díky němuž se výrazně snižuje kývání představce a řídítka jsou tužší a bezpečnější.

Kockpit

Touring má jednoduchý kokpit s několika ovládacími prvky. Na levé straně je superhladká brzdová páka a zvonek, stejně jako přepínač světlometu a tlačítko klaksonu. Zvonek je ideální pro upozorňování – nikoliv strašení – chodců, zatímco elektronický klakson je vhodnější pro upozorňování vozidel v provozu, protože je pro řidiče známější.

Škrticí klapka QS-S4 je u modelu Touring součástí standardní výbavy a je velmi dobře čitelná, ale na přímém slunci už méně. Displej LCD zobrazuje rychlost, režim, baterii a další informace o jízdě. Prostřednictvím tohoto displeje můžete nastavovat různá nastavení P, která určují sílu elektronického brzdění a různá nastavení výkonu. Nevýhodou tohoto typu plynu je, že je spoušťový a ovládá se nataženým prstem. To může být při dlouhých jízdách nepohodlné.

Volitelný twist / thumb throttle

Touring 2020 je k dispozici s volitelným throttlem typu palec nebo twist, který lze rychle nainstalovat pomocí kabeláže plug-and-play. Testovali jsme model Touring se všemi třemi plynovými pákami a zjistili jsme, že otočná plynová páka je při jízdě – vestoje i vsedě – nejpohodlnější. Otočný plyn by také mohl být nejsnadněji ovladatelný pro osoby s artritidou nebo jinými problémy s klouby, protože při aktivaci otáčíte zápěstím, místo abyste neustále tlačili na plyn prstem nebo palcem. Přestože palcový plyn je obecně naším favoritem, zjistili jsme, že jeho poloha je při ovládání trochu nepohodlná a že je obtížnější udržet rychlost než u spouště nebo otočného plynu.

Přešli bychom na otočný plyn, protože byl celkově nejergonomičtější a nejpohodlnější.

Světla

Touring má přední a zadní tlačítková světla LED namontovaná v rozích paluby. Má také nízko umístěné přední světlo, ve kterém je umístěn reproduktor pro elektronickou houkačku.

Při jízdě v noci budete pravděpodobně chtít ještě další osvětlení, které vám pomůže lépe vidět na cestu, například přední světlo na řídítkách a blikající červené světlo na přilbě nebo batohu.

Přečtěte si našeho průvodce jízdou na elektrokoloběžce v noci.

Pneumatiky

Elektrokoloběžka Touring má pneumatiku o rozměru 20 mm.3centimetrovou přední pneumatiku (plněnou vzduchem) a 20,3centimetrovou zadní plnou (bezvzduchovou) pneumatiku.

Tyto pneumatiky jsou na menší rozměr pro skútr, který jinak vyniká v různých městských terénech. S menšími pneumatikami si musíte dávat větší pozor na výmoly a překážky, které by vás mohly náhle zastavit.

Odpružení sice pomáhá tento problém zmírnit tím, že se pneumatika snáze převaluje přes nerovnosti, ale obecně bychom u skútrů, které překračují rychlost 26 km/h, raději viděli alespoň 22centimetrové pneumatiky.

Paluba

Paluba koloběžky EMOVE Touring má rozměry 58,0 cm x 18,3 cm – to je neuvěřitelné množství využitelného prostoru pro stání, vezmeme-li v úvahu, že se skládá na délku pouhých 109 cm a šířku 18 cm. Zadní část paluby je bez překážek – máte tak o pár centimetrů více, abyste si mohli pověsit nohy.

Paluba má přilnavou pásku podobnou smirkovému papíru, která udrží vaše boty pevně na místě.

Paluba má světlou výšku 12,8 cm, což vám umožní sjet z obrubníků a překonat většinu překážek. Výška paluby k řídítkům je nastavitelná od 71,6 cm do 96,6 cm.

Záruka / podpora po zakoupení

Na model EMOVE Touring je poskytována 6měsíční záruka a rozsáhlá podpora po zakoupení od společnosti Voro Motors. Nabízejí rozsáhlou podporu po zakoupení, včetně aktivního reagování na žádosti jezdců o aktualizace a upgrady a poskytování videonávodů, které vám pomohou s kutilstvím. Konkrétně pro model EMOVE Touring mají průvodce šrouby, takže můžete vyměnit šrouby, které chybí.

Voro Motors také poskytuje náhradní díly a podporu na chatu na svých webových stránkách, stejně jako telefonní číslo a e-mail pro kontaktování zákaznického servisu.

Kvalita provedení

Koloběžka Touring má vynikající kvalitu provedení a pojme jezdce až do hmotnosti 140 kg.

Kvalitě provedení koloběžky Touring částečně přispívá to, že je potomkem elektrické koloběžky MiniMotors Speedway Mini 4 Pro. Model Touring je vylepšenou verzí modelu Mini 4 Pro, koloběžky, která byla zdokonalována v průběhu několika generací.

Po vybalení z krabice měl model Touring dobrou kvalitu. Jediné seřízení před jízdou, které jsme provedli, bylo dotažení zadní bubnové brzdy, což zabralo jen několik sekund.

Všechny skládací mechanismy jsou robustní, včetně gumové tyče pro minimalizaci vůle v představci. Zejména skládací řídítka byla pevná jako skála – mají také seřizovací šrouby, kterými je můžete v případě rychlého uvolnění dotáhnout. Možná to budete muset udělat jednou při nastavování koloběžky, ale nemělo by se jednat o často potřebnou úpravu.

Jedinými nedostatky v konstrukci jsou problémy s lícováním a povrchovou úpravou, které jsou vlastní všem koloběžkám vyráběným ručně v menším měřítku (např. v podstatě každé koloběžce, která není Xiaomi nebo Segway). Typem problémů, které se objevují, jsou například šrouby, které je třeba dotáhnout, a úpravy před jízdou.

Technické specifikace koloběžky EMOVE Touring od výrobce

Poznámka: Tyto specifikace se mohou lišit od námi testovaných.

.

.

Značka	EMOVE
Model	Touring
Hmotnost	18 kg
Rozměry ve složeném stavu	109 x 18 x 25 cm
Výkon motoru, trvalý	500 W
Nejvyšší rychlost	40 km/h
Dojezd	39 km
Kapacita baterie	624 Wh
Doba dobíjení baterie	4 až 7 hodin
Max. hmotnost jezdce	140 kg
Typ brzdy	Žádná + bubnová
Typ pneumatiky	20.3 cm Pneumatická + Plná
Vestavěná světla	Přední + Zadní
Voděodolnost	IP54

.