Dostihové závodiště Hawthorne

V roce 1890 koupil chicagský podnikatel a jezdec Edward Corrigan, který vlastnil vítěze Kentucky Derby z roku 1890 Rileyho (po Longfellowovi), 119 akrů (0,48 km2) pozemků v Ciceru a začal stavět tribunu pro nové závodiště. Jeho závodiště bylo otevřeno v roce 1891 s pěti dostihy včetně Chicagského derby. V roce 1902 tribuna vyhořela a všechny dostihy se přesunuly na dostihovou dráhu Harlem v Chicagu. Znovuotevřené závodiště uspořádalo později téhož roku dvanáctidenní letní dostihový mítink ve vlastním areálu.

V roce 1905 byly dostihy v Chicagu zakázány, což vedlo k uzavření závodiště Hawthorne. V roce 1910 dráhu krátce využívali průkopníci letectví Victor a Allan Haines Lougheadovi k létání na motorovém kluzáku Montgomery a tlačném letounu Curtiss.

V roce 1909 byla dráha prodána Thomasi Careymu, který se dvakrát pokusil dráhu znovu otevřít, ale byl zastaven oddělením šerifa a místní policií. V roce 1916 se však na dráze konal třináctidenní mítink, jehož součástí bylo i Americké derby. To byl poslední dostih až do roku 1922.

V roce 1922 byla dráha znovu legálně otevřena pro 13denní dostihový mítink. V roce 1923 se dostihový mítink opět rozšířil na 25 dní. V roce 1924 převzala dostihový provoz Chicagská dostihová asociace podnikatelů a na podzim uspořádala 52denní dostihový mítink. V témže roce byla v Hawthorne postavena nová klubovna a zavedena forma parimutuelního sázení.

V roce 1927 získávalo závodiště na významu na národní scéně. Byl zaveden nový start, stejně jako Hawthorne Gold Cup Handicap, hlavní dostihový závod. V roce 1929 Sun Beau vyhrál svůj první Zlatý pohár a později získal další dva. V roce 1931 byla zavedena elektrická časomíra a hrací plocha.

Dráha zavedla v Chicagu denní dvojité sázky a na začátku 30. let používala novou infračervenou časomíru. Dráha zahájila chicagskou dostihovou sezónu v roce 1936 jarním dostihovým mítinkem.

Hawthorne ve 30. a 40. letech 20. století pokračoval v rozvoji, převzal dostihové termíny dostihové dráhy Lincoln Fields a také dostihy dříve na jaře. Dráha také zavedla dostihy omezené na koně chované v Illinois.

Turfové dostihy se na Hawthorne vrátily v roce 1948 s renovací dostihové dráhy a zavedením šestidráhového turfu. V roce 1959 byla otevřena nová klubovna s výrazně rozšířeným počtem míst k sezení, která sloužila potřebám dostihového trhu v Chicagu. V šedesátých a sedmdesátých letech 20. století dráha nadále prosperovala, ale dosáhla vrcholu v návštěvnosti a ta začala pomalu klesat.

V roce 1970 se v Hawthorne konaly dostihy harness, které se snažily nabídnout produkt milovníkům standardních dostihů. Dráha získala jarní termíny a pořádala jarní, letní a podzimní setkání plnokrevníků a zimní setkání standardbredů. V září se dráha zastavila kvůli setkání v Arlington Parku a začala pořádat také příležitostné dostihy quarter horse.

V roce 1978 zničil tribunu v Hawthorne požár. Pokus o přesunutí mítinku na závodiště Sportsman’s Park se nezdařil, ale v roce 1979 byly dostihy přesunuty na Sportsman’s Park. V roce 1980 bylo závodiště oficiálně otevřeno pro 72denní plnokrevný dostihový mítink, který začínal koncem září.

V roce 1985 Arlington Park vyhořel do základů a dostihové závodiště Hawthorne získalo všechny letní termíny kromě dne Arlington Million. V letech 1986, 1987 a 1988 se na závodišti konaly i tyto letní mítinky.