12 trendů, které budou určovat budoucnost dopravy

Navzdory pandemii širší trendy v dopravě nezmizí. Potřeba ekologičtějších, odolnějších a pohodlnějších způsobů přesunu bude přetrvávat a znovu se prosadí i po skončení výluk.
Koronavirus však vnesl do celé záležitosti zvrat. Osobní dopravní prostředky, jako jsou automobily a cyklistika, na krátkou dobu získají na významu, protože lidé se bojí velkých davů. Z dlouhodobého hlediska však pravděpodobně zvítězí služby veřejné dopravy, platformy pro sdílení, a dokonce i robotičtí provozovatelé automobilů.
Dopravní průmysl se bude v příštích letech stále formovat. Během příštího desetiletí vzroste prodej elektromobilů a bude tvořit až čtvrtinu všech nově prodaných automobilů, např. v Číně a na dalších velkých trzích. Do deseti let se do provozu dostanou také autonomní vozidla. Rok 2020 změní automobily více než posledních 50 let dohromady.

Jak jsme určili 12 hnacích sil budoucnosti dopravy

Náš tým futuristů identifikoval nejdůležitější trendy a hnací síly ovlivňující budoucnost dopravy. Tyto trendy a hybné síly byly roztříděny do hlavních témat a prozkoumány sestavením foresightového radaru. Přístup k radaru budoucnosti dopravy získáte po přihlášení k bezplatné zkušební verzi online řešení Futures Platform zde.
Na pravděpodobnou budoucnost dopravy se podíváme prostřednictvím těchto čtyř témat:

• Alternativní způsoby cestování: Jaké nové metody cestování se objeví?
• Služby a provozní modely: Jaké modely služeb a provozu se objeví?
• Městská oblast: Jak se změní městská oblast?
• Dálniční doprava:

Vybrali jsme 12 trendů představených v tomto článku, které budou patřit mezi základní síly utvářející budoucnost dopravy.

Práce na dálku a distanční vzdělávání

Práce odjinud než z kanceláře je díky generační výměně a rozšíření spolehlivého vysokorychlostního připojení k internetu stále více akceptována. Současně se také vzdělávání přesouvá na online platformy; univerzitní kurzy, a dokonce i výuka na základních školách, se vyučují přes internet. Nedávná pandemie COVID-19 tento vývoj urychlila.
Práce na dálku a distanční vzdělávání budou v příštích letech stále více ovlivňovat dopravní průmysl. Může například klesnout prodej automobilů a doprava se díky klesajícímu počtu dojíždějících stane méně přetížená. Také služby veřejné dopravy mohou zaznamenat pokles poptávky.

VYSOKORYCHLOSTNÍ DOPRAVA

V současné době se vyvíjí řada kulových vlaků a dopravních kapslí, které mají zajistit nebývalou cestovní rychlost. Například Hyperloop rychle získává na popularitě díky nápadům na potenciální trasy po celém světě.
Rychlejší možnosti cestování způsobí revoluci ve způsobu, jakým lidé dojíždějí mezi městy, což ovlivní trhy s nemovitostmi a ceny domů podél trasy. Mohou vzniknout rozsáhlé ekonomické zóny, které budou tvořit města propojená rychlými dopravními řešeními.
Využitím kapacity svého ultravysokorychlostního systému bude hyperloop také schopen dodávat vysoce prioritní a časově kritické zboží, jako jsou zdravotnické potřeby a potraviny, které jsou velmi důležité během krizí a katastrof.

REVOLUCE MaaS?

Mobilita jako služba (MaaS) je koncept personalizované dopravní služby na vyžádání. Ačkoli ji negativně ovlivnila pandemie se službami, které jsou stále v plenkách, v dlouhodobém horizontu bude mít jasnější perspektivu reagující na potřeby alternativních multimodálních forem dopravních sítí.
MaaS Global je finská společnost, která udává směr efektivním službám MaaS tím, že poskytuje aplikace kombinující veřejnou a soukromou dopravu. Jejich softwarové obchodní modely MaaS se liší od Uberu, protože neprovozují dopravní infrastrukturu, ale shromažďují data a uzavírají smlouvy o službách se stávajícími provozovateli. Díky tomu je mnohem pravděpodobnější, že města a národní státy povolí jejich vstup na místní trhy, protože mohou zvýšit efektivitu stávajících podniků.
V budoucnu by aplikace MaaS mohly nabízet informace v reálném čase např. o míře přeplněnosti a dokonce i o frekvenci čištění veřejné dopravy, aby bylo možné lépe odhadnout dobu cestování a rizika s ním spojená.

PŘEHLED TURISTICKÝCH A OBCHODNÍCH CEST

Turistika a obchodní cesty výrazně trpí v důsledku celosvětových karantén a omezení. Problémy však nemusí skončit ani po skončení výluk. Ekonomické potíže, rostoucí ceny letenek, obavy z nákazy, rostoucí obliba domácího cestování a práce na dálku, to vše může přispět k hluboké a dlouhodobé krizi v cestovním ruchu.
Nové návyky získané během karantény, jako je sociální odstup, stejně jako obavy, které zůstanou, mohou mít trvalý dopad na způsob cestování během dovolených. Také velké akce, konference a koncerty, mohou být svědky menšího počtu návštěvníků. Také služebních cest pravděpodobně ubude, a to díky možnostem práce na dálku, které se naučily během krize.
Obecně se zdá, že pandemie může tlačit svět k ekologickým stimulačním investicím, protože vlády zasahují do záchrany ekonomik. Možnost, že by mohla existovat souvislost mezi znečištěním ovzduší a úmrtností na koronaviry, může dát tomuto směru další impuls.

EKONOMIKA PASIVNÍCH VOZIDEL JAKO MĚNIČ HRY

Očekává se, že do roku 2040 se začnou celosvětově šířit samořiditelná vozidla a hodnota produktů a služeb vytvořených jejich používáním, včetně nepřímých úspor času i zdrojů, by mohla do roku 2050 dosáhnout 7 bilionů USD.
Přibližně 55 % (~3,7 bilionu USD) vytvořené hodnoty bude pocházet z dopravních služeb na vyžádání. Po zrušení mimořádných opatření souvisejících s pandemií by mohla začít růst poptávka po integrovaných veřejných a soukromých sítích mobility, které budou reagovat na měnící se potřeby preferencí cestujících.
Ekonomika cestujících ve spojení s nejnovějšími technologickými inovacemi skrývá potenciál pro širokou škálu nových obchodních příležitostí. Nakonec, až začnou automobily jezdit autonomně, by se mohla objevit celá řada nových služeb ve vozidlech.

PŘEDSTAVBA MĚSTSKÉHO PROSTORU

Podle některých stávajících vizí je budoucí doprava založena na nepřetržitě fungujících autonomních vozidlech, která zastavují pouze za účelem dobíjení a servisu. To by potenciálně mohlo výrazně zefektivnit využívání automobilů, protože v současnosti většina automobilů stojí 96 % času.
Rozšíření samořízených automobilů a služeb sdílené jízdy může enormně snížit potřebu parkovacích ploch a uvolnit městský prostor pro jiné účely, jako jsou obytné čtvrti a parky.

Světelné chodníky zvyšují bezpečnost

Cyklistické pruhy, které využívají sluneční světlo k svícení ve tmě, jsou již realitou. V budoucnu by se však mohly stát mnohem běžnějšími.
Svítivost povrchu vozovky je vytvořena syntetickým materiálem, který obsahuje látku schopnou absorbovat sluneční energii ve dne a v noci ji přeměnit na záři. Svítící cesty umožňují lepší viditelnost bez samostatných zdrojů světla nebo energie. To může zvýšit bezpečnost provozu a mohou být také využity ke zlepšení vizuální atraktivity ulic a celých měst.
Díky pandemií vytvořené nechuti k přeplněné veřejné dopravě by mohlo výrazně přibýt cyklistů. S rostoucí poptávkou po budování rozsáhlých cyklistických sítí, například cyklistických dálnic, by mohly být do infrastruktury v mnoha oblastech začleněny inovativní technologie, jako jsou světelné stezky.

SOLÁRNÍ PANELOVÉ DRÁHY GENERUJÍCÍ ELEKTRICKOU ENERGII

Solární technologie se rychle vyvíjejí a na trhy neustále vstupují nové koncepty a nápady. Několik zemí testuje solární panely jako materiál pro povrch silnic.
Nizozemsko zavedlo na některých místech solární dlažbu silnic a snaží se získat zkušenosti o její správě a údržbě. Očekávaná výtěžnost této silnice je 30 000 kWh ročně na 100 metrů.
Pokud by to bylo proveditelné, mohly by silnice se solárními panely nabídnout významnou podporu místní výroby energie z obnovitelných zdrojů, napájet světla a inteligentní pouliční infrastrukturu, nabíjet elektromobily, které po ní jezdí, a rozpouštět led a sníh.

AI A DATOVÁ DOPRAVA V NÁMOŘNÍ DOPRAVĚ

Rozvoj umělé inteligence je jednou z klíčových hnacích sil, které v současnosti formují budoucnost všech druhů dopravy. Jak ukázaly Norsko a Finsko, autonomní lodě jsou životaschopné a očekává se, že v blízké budoucnosti vstoupí na trh.
Pokročilá AI dokáže kombinací údajů o počasí a mořských proudech vypočítat optimální trasy a rychlost přepravy. Využití velkého množství dat, která lodě produkují prostřednictvím svých inteligentních systémů, by mohlo představovat nejvýznamnější skok v lodní dopravě od zavedení kontejnerů.

HYDROGENOVÁ EKONOMIKA PRO ZELENĚJŠÍ DOPRAVU?

Vodík je z hlediska životního prostředí a klimatu ideálním palivem, protože neznečišťuje životní prostředí a je hojně dostupný. Přesto je s využitím vodíku jako zdroje energie spojeno několik problémů.
První je, že vodík se v přírodě nevyskytuje ve snadno využitelné podobě. Je třeba jej vyrábět. V současné době vyžaduje výrobní proces velké množství elektrické energie, která se vyrábí převážně z fosilních paliv. Za druhé, skladování a přeprava vodíku mohou být nebezpečné, protože tato látka je výbušná.
Pokud se podaří vyřešit technologické problémy a vodík se stane ekonomicky životaschopnou variantou, mohl by způsobit revoluci v budoucnosti dopravy tím, že by se používal jako palivo např. pro dopravu.aut, vlaků, letadel a vzducholodí.

DOPRAVA JAKO SOFTWARE

Příchod autonomních automobilů s sebou pravděpodobně přinese také centrální software, který bude monitorovat a v případě potřeby řídit celý dopravní systém. Důvody pro to jsou vysoce pragmatické. Různé algoritmy umělé inteligence od různých výrobců, které řídí automobily, mohou být ve vzájemném konfliktu a musí existovat meta software, který zabrání nehodám.
Software řídící dopravní toky může efektivním řízením učinit kolony minulostí a výrazně zvýšit bezpečnost. Úloha umělé inteligence je zásadní při vytváření adaptivního systému, který dokáže zohlednit jak potřeby lidí, tak potřeby přepravovaného zboží.

KABINY NA PLOŠINÁCH ROBOTŮ

Dosud bylo několik testovaných robotických automobilů automatizovanými verzemi stávajících modelů. V budoucnu se robotická vozidla pravděpodobně nebudou omezovat na současné typy karoserií a funkcí. Může vzniknout zcela nová koncepce, která setře hranice mezi domovem, automobilem, rekreačním domem, zábavním centrem, pracovištěm a hotelem.
Kabina pro cestující nesená například robotickým dronem se může přemisťovat z jedné dopravní platformy na druhou, aniž by cestující musel vystoupit a nastoupit do jiného vozidla: kabina může cestovat v železničním vagonu, na lodi, ve vakuové trubici nebo na vzdušném dopravním prostředku.
Kolem kabiny by se mohla vytvořit ekonomika v hodnotě miliard, srovnatelná se současným automobilovým průmyslem. Kabiny by také mohly vytvořit ekonomiku služeb založenou na zábavě nabízené v kabinách; filmy, hry, zdravotní služby atd.

VYTVOŘENÍ BUDOUCNOSTI DOPRAVY

Oblast dopravy se neustále mění. Sledování změn je nezbytné, abychom nezůstali pozadu.
Pro pochopení těchto i dalších budoucích změn je nezbytné zkoumat trendy a sledovat hybatele změn. Dobrý prognostický nástroj vám k tomu pomůže bez námahy.
Pokud chcete prozkoumat radar budoucnosti dopravy, můžete se přihlásit k bezplatnému vyzkoušení online řešení Futures Platform zde.

.