Atlantropa: Herman Sörgels Vision eines neuen Kontinents

Stellen Sie sich eine Welt mit futuristischen Städten und erneuerbaren Energien im Überfluss vor. Eine zivilisierte Welt, in der Armut und Krieg der Vergangenheit angehören. Stellen Sie sich eine Welt vor, in der Wohlstand, Harmonie und Frieden eine gesunde Umwelt für alle Lebewesen auf diesem Planeten schaffen. Das ist die Vision von Atlantropa, der Lebenstraum des Münchner Architekten Herman Sörgel.

Der Traum von Atlantropa

Herman Sörgel wollte das Gesicht der Erde verändern und Europa und Afrika zusammenbringen. Mit seinen Plänen und futuristischen Ideen gelang es ihm, die Weltöffentlichkeit über Jahrzehnte zu faszinieren. Sörgels Pläne sahen den Bau eines Staudamms an der Meerenge von Gibraltar vor. Dieses gigantische Bauwerk würde das Mittelmeer vom Atlantik trennen. Ohne die Verbindung zum Atlantik könnte der Wasserspiegel des Mittelmeers gesenkt werden.

Nach Herman Sörgels Vision würde mehr als eine halbe Million Quadratkilometer neues Land aus dem Meer zurückgewonnen werden. Außerdem plante er, alle Flüsse, die in das Mittelmeer münden, ebenfalls mit Dämmen zu versiegeln. Damit wäre das Energieproblem Europas und Afrikas für immer gelöst. Das Wasser in den Dämmen würde 110.000 Megawatt sauberen Strom erzeugen. Außerdem hätte dies einen unglaublich positiven Effekt auf die Umwelt.

Europa und Afrika würden ein neuer Kontinent werden: Atlantropa.

Herman Sörgel stellt sich vor, wie er mit futuristischen Elektroautos über das Mittelmeer fährt, auf einer Brücke, die Sizilien mit Afrika verbindet. Ohne Wasser würden die alten Hafenstädte im Landesinneren liegen, und neue effiziente Städte würden entlang der neu geschaffenen Küstenlinie gebaut werden.

Das Projekt Atlantropa würde die 21 Anrainerstaaten rund um das Mittelmeer vereinen. Das gewaltige Traumprojekt würde nach Herman Sörgels Berechnungen 150 Jahre in Anspruch nehmen. Das würde auch 150 Jahre Arbeit für mehrere Generationen von Menschen bedeuten.

Herman Sörgels utopische Ideen für die Gesellschaft der Zukunft versprachen Lösungen für alle großen Probleme seiner Zeit. Atlantropa sollte ein Kontinent des Friedens werden, mit Lebensraum und erneuerbarer Energie im Überfluss. Es waren die 1920er Jahre. Die Welt war nicht bereit. Ist die Welt heute, fast 10 Jahrzehnte später, bereit?

Herman Sörgel: Der Mann, der Visionär, der Träumer

Quelle: Wikimedia Commons

Herman Sörgel war ein wegweisender deutscher Architekt aus Bayern. Er wurde am 2. April 1885 in eine Architektenfamilie hineingeboren. Sörgel setzte sich bis zu seinem tragischen Tod im Jahr 1952 aktiv für seine Ideen zum Bau eines gigantischen Ingenieurprojekts ein, eines neuen Kontinents namens Atlantropa, der durch den Bau riesiger Staudämme entstehen sollte.

Er besaß kluge und futuristische Ideen, die seiner Zeit weit voraus waren. Als er sein Projekt Atlantropa, auch bekannt als Panropa, konzipierte, wollte er der Welt eine radikale Lösung für die wirtschaftlichen und politischen Turbulenzen bieten, die Europa zu Beginn des 20. Herman Sörgel glaubte, dass durch den Bau von Dämmen in der Straße von Gibraltar, den Dardanellen und dem Kongo-Fluss zwischen Sizilien und Tunesien genügend Wasserkraft für ganz Europa und Afrika erzeugt werden könnte.

Eines der interessantesten Konzepte von Herman Sörgels Idee war, dass die neu gegründete unabhängige Körperschaft die Befugnis hätte, jedem Land, das den kontinentalen oder globalen Frieden gefährdet, die Energiezufuhr zu entziehen.

Herman Sörgel starb im Alter von 67 Jahren, kurz nachdem er auf dem Weg zu einer Vorlesung an einer deutschen Universität in München mit dem Fahrrad von einem Auto angefahren worden war. Nach den damals erhobenen Daten ereignete sich der Unfall auf einer „schnurgeraden Straße“, was darauf hindeutet, dass er ermordet worden sein könnte. Der Fahrer des Wagens wurde nie gefunden.

Die Vision: Der Staudamm von Atlantropa soll ganz Europa mit sauberer Energie versorgen

In den 1920er Jahren hatte Herman Sörgel die Idee, drei Staudämme zu bauen, die den Pegel des Mittelmeers senken sollten. Auf diese Weise ließe sich genügend Wasserkraft erzeugen, um ganz Europa zu versorgen. Die Idee, saubere Energie in den 1920er Jahren in diesem Ausmaß bereitzustellen, war nicht sehr verbreitet und wurde daher in Frage gestellt.

Wasserkraftdamm
Quelle: Wikimedia Commons/Flickr

Die Herausforderung: Was wäre nötig, um Atlantropa zu bauen?

Das Mittelmeer ist ein natürliches Verdunstungsgebiet. Es verdunstet mehr Wasser aus dem Meer, als durch Flüsse und Ströme hineinfließt. Durch die Straße von Gibraltar fließt Salzwasser ins Meer. Wenn man die Wasserströme blockiert, könnte man den Rest des gesamten Mittelmeers trockenlegen.

atlantropa map
Quelle: Environmental Society

Durch den Bau von zwei Dämmen: einer in der Straße von Gibraltar und ein zweiter zwischen Sizilien und Tunesien, der das Mittelmeer in zwei Hälften teilt. Ein dritter Damm würde gebaut werden, um das Wasser aus dem Schwarzen Meer an der Durchfahrt zu hindern.

Sein Plan sah vor, den Wasserspiegel auf der westlichen Seite um 100 Meter und auf der östlichen Seite um 200 Meter zu senken und so ein Fünftel des Mittelmeers trocken zu legen. Dadurch wären 576.000 Km2 neues Land entstanden.

Der Staudamm hätte ganz Europa mit hoher Wasserkraft versorgen können. Das Projekt war auf eine Dauer von 100 Jahren ausgelegt.

atlantropa Gibraltar Karte
Quelle: Atlantic Sentinel

Herman Sörgels Idee, den Meeresspiegel zu senken, würde die Trockengebiete rund um das Mittelmeer vergrößern und den Zugang zu Afrika auf dem Landweg ermöglichen. Der Bau eines Staudamms im Kongo würde das Becken um den Tschadsee wieder auffüllen und Frischwasser für die Bewässerung der Sahara liefern. Außerdem würde er den Schiffen Zugang zum afrikanischen Binnenland verschaffen.

Die riesigen Mengen an hydroelektrischer Energie, die die Dämme erzeugen würden, könnten 50 Prozent des damaligen europäischen Energiebedarfs abdecken. Vielleicht war es ein Fehler von Sörgel, die Idee zu entwickeln, ohne zu bedenken, wie andere Länder auf diese Veränderung reagieren würden.

Die Landmasse der Levante zum Beispiel würde sich durch das Absinken des Wasserspiegels um 50 Prozent vergrößern. Außerdem müsste Sörgel mehrere Länder des Nahen Ostens durchqueren, um nach Afrika zu gelangen, wo die meisten größeren Veränderungen stattfinden würden.

Atlantropa-Projektkarte
Quelle: Wikimedia Commons

The Atlantropa Institute

Herman Sörgels utopisches Ziel war es, alle großen Probleme der europäischen Zivilisation durch die Schaffung eines neuen Kontinents zu lösen. Sörgel war überzeugt, dass Europa autark werden musste, um mit dem Rest der Welt konkurrenzfähig zu bleiben. Dies bedeutete den Besitz von Territorien in allen Klimazonen – daher war die Vereinigung mit Afrika notwendig.

Obwohl Generationen während und nach Herman Sörgels Zeit davon begeistert waren, fand das Projekt nie wesentliche Unterstützung. Einerseits wegen seiner fantastischen Ausmaße und seines eurozentrischen Expansionismus. Andererseits wurde der Plan unter Hitlers Nazi-Regime lächerlich gemacht, da er der Idee eines eurasischen deutschen Reiches zuwiderlief.

Die Italiener haben die potenziellen Vorteile nie verstanden und die Idee nie unterstützt, da ihre Städte so sehr von den Küsten abhängig waren, obwohl Sörgel einen Plan für Städte wie Venedig und Genua hatte. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Idee erneut in Erwägung gezogen, da die westlichen Alliierten engere Beziehungen zu Afrika knüpfen und den Kommunismus bekämpfen wollten.

Doch die Erfindung der Kernkraft, die Kosten für den Wiederaufbau und das Ende des Kolonialismus machten Atlantropa technisch unnötig und politisch undurchführbar. Trotz allem blieb das einst von Herman Sörgel gegründete Atlantropa-Institut bis in die 1960er Jahre bestehen.

Herman Sörgels Vorschlag eines neuen Kontinents wurde in der zweiten Staffel von The Man in the High Castle kurz erwähnt.

Vielleicht glaubt jemand, dass die Welt in einer fernen Zukunft, in der neue Technologien lange technische Projekte erheblich verkürzen, bereit ist, Herman Sörgels Atlantropa-Idee ein zweites Mal zu überdenken.

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