2-köpfiges Monster: Machen Sie sich Sorgen um Daniel Hemrics NASCAR-Zukunft?

Es war ein harter Start in die Saison 2020 für Daniel Hemric, der einen Vertrag über 21 Rennen mit JR Motorsports unterschrieben hat, um in dieser Saison das Auto mit der Nummer 8 in der NASCAR Xfinity Series zu fahren. Viele dachten, dass dieser Vertrag beweisen würde, dass Hemric mit dem richtigen Equipment den Job erledigen kann. Bislang ist das nicht der Fall. Hemric hatte bei seinen ersten drei Starts zu kämpfen, mit zwei DNFs und einem bescheidenen siebten Platz auf dem Auto Club Speedway.

Dieser langsame Start kommt nach einer Saison, in der Hemric den Rookie of the Year Award in der Cup Series gewann. Aber er beendete die Saison auf einem enttäuschenden 25. Platz im Auto mit der Startnummer 8 von Richard Childress Racing und wurde durch Tyler Reddick ersetzt. Mit dem Vertrag mit JR Motorsports in der Tasche ging es für Hemric bergauf.

Nach dem Samstag, an dem er nach einem Zwischenfall am Ende des Rennens nur auf Platz 30 landete, äußerte Hemric auf Twitter seine Frustration über die Veranstaltung und die letzten 14 Monate im Allgemeinen.

„Ich befinde mich seit 14 Monaten auf einer Abwärtsspirale…habe in dieser Zeit mehr Fehler gemacht als in der gesamten Zeit, in der ich ein Rennauto gefahren bin“, twitterte Hemric, bevor er es später löschte. „Ja, ich versuche die ganze Zeit positiv zu bleiben, aber das wird langsam unerträglich. Ich kann es nicht mehr beschönigen. Schrecklich, das ganze Wochenende.“

Während die NASCAR-Saison noch lange nicht zu Ende ist, lässt der Tweet die Frage aufkommen, ob Hemrics Karriere in der NASCAR in Gefahr ist. Das ist unser Thema für das 2-Kopf-Monster dieser Woche. Was denkst du – Ist Daniel Hemrics NASCAR-Zukunft in Gefahr? Hierʻs, was die Autoren Adam Cheek und Mark Kristl darüber denken und lass uns wissen, was du im Kommentarbereich unten denkst:

Hemrics Karriere ist am Scheideweg

Hemrics Karriere in der NASCAR ist am Scheideweg, und ohne mindestens einen Sieg in der Xfinity Series in dieser Saison, wird sie in Schwierigkeiten sein.

Ich glaube zwar nicht, dass ein Sieg in einer Rennserie eine Voraussetzung für einen Aufstieg ist, aber für Hemric ist es seine größte Schwäche. Er hat kein einziges Rennen in der NASCAR Cup, Xfinity oder Gander RV & Outdoors Truck Series gewonnen.

In den Jahren 2015 und 2016 fuhr Hemric Vollzeit in der Truck Series. In diesen beiden Saisons erreichte er 15 Top-Fünf-Platzierungen, aber nur zwei zweite Plätze. Außerdem führte er nur 137 Runden. Die Teilzeitfahrer Kyle Busch, Daniel Suarez und Kyle Larson fuhren alle mehr Runden als Hemric. Doch als Hemric in die Xfinity Series wechselte, hörte er auf, in den Trucks zu fahren, auch wenn er 2018 einen einzigen Start absolvierte.

War er bereit für ein Rennen in der Xfinity Series? Dafür gab es einige Argumente. Er hat sich in seinen beiden Vollzeit-Saisons deutlich verbessert und sammelte mehr Top 5, Top 10, Poles und geführte Runden. Allerdings gelang es Hemric erneut nicht, ein Rennen zu gewinnen.

In den letzten zehn Rennen der Xfinity-Saison 2018 holte Hemric acht Top-10-Platzierungen, darunter zwei zweite Plätze. In acht dieser Rennen führte er mindestens eine Runde.

Als er die Championship-4-Runde auf dem Homestead-Miami Speedway erreichte, traten seine Schwächen zutage. Von den Championship-4-Fahrern war Hemric der einzige, der keine Runden anführen konnte. Er beendete das Rennen zwar auf dem vierten Platz und in der Gesamtwertung auf dem dritten Platz, hatte aber immer noch nicht gewonnen.

Die anderen drei Championship-4-Fahrer waren Tyler Reddick, Cole Custer und Christopher Bell, und ihre jeweiligen Erfolge setzten ihre derzeitigen Cup-Series-Teambesitzer unter Druck, sie in dieser Saison in ein Cup-Series-Fahrzeug zu bringen.

Hemric erhielt sein Cup-Series-Fahrzeug bei Richard Childress Racing nicht nur wegen seiner Leistungen auf der Strecke. Ryan Newman verließ den No. 31 Chevrolet und machte einen Platz frei. Hemric war der Xfinity Series-Fahrer des Teams und er hatte ein berechtigtes Interesse, in der Cup Series zu fahren. Immerhin schaffte er es in die Championship 4.

Leider hatte er in der Cup Series mächtig zu kämpfen. Er kam nur in 25 % der Rennen in die Führungsrunde – neun von 36. Seine einzige Top-Fünf-Platzierung erreichte er auf dem Talladega Superspeedway, einer Strecke, die für ihre Unberechenbarkeit bekannt ist.

Schlimmer noch, Hemric nahm an keinem einzigen Rennen der Xfinity Series teil, um entweder Streckenzeit zu sammeln oder zumindest Vertrauen zu gewinnen. Zu allem Überfluss gewann Reddick die Meisterschaft der Xfinity Series und wurde damit zum zweiten Mal Champion. Da Hemric keine guten Leistungen zeigte und Reddick für einen Platz in der Cup Series gehandelt wurde, entschied sich Richard Childress für Reddick, um Hemric als Fahrer des Chevrolet Nr. 8 zu ersetzen.

Hemric gewann den Cup Series Rookie of the Year Award, und das machte ihn wahrscheinlich ein wenig attraktiver für Dale Earnhardt Jr. als Fahrer seines Chevrolet Nr. 8.

Seine Karriere befindet sich jedoch an einem Scheideweg. Er ist 29 Jahre alt und damit älter als alle Rookies der Cup Series in dieser Saison.

Hemric wird 2020 nicht in Vollzeit antreten, so dass er sich nicht damit rühmen kann, die Playoffs erreicht zu haben oder in den verschiedenen Runden weiterzukommen. Daher hat er für diese Saison nur ein Ziel: gewinnen.

Wenn er nicht gewinnt, könnte er trotzdem so enden wie Justin Allgaier in der Xfinity Series und Matt Crafton in der Truck Series. Beide Fahrer sind für ihren Erfolg in ihren jeweiligen Serien bekannt, wobei es keine Anzeichen dafür gibt, dass einer von ihnen in der Cup Series antreten will.

Wie auch immer, ist es für den amtierenden Rookie of the Year der Cup Series das, was er will? Er hat sich bei JR Motorsports Rückendeckung geholt. Höchstwahrscheinlich will Hemric aber gewinnen und eine weitere Chance erhalten, Vollzeit in der Cup Series zu fahren.

Zwei der Xfinity Series-Sieger dieser Saison sind beide jünger als Hemric und aufstrebende Kandidaten. Noah Gragson ist Hemrics Teamkollege und Harrison Burton ist jung und trägt einen bekannten Nachnamen.

Die kommende NASCAR-Silly-Saison wird voraussichtlich viele Veränderungen mit sich bringen. Wenn Hemric in dieser Saison nicht mindestens einmal gewinnt, wird es Fahrer wie die Drivers Edge Development-Fahrer in der Truck Series geben, die jünger sind, Rennen gewonnen haben und JR Motorsports Geld bringen werden. Wenn Earnhardt Jr. die Möglichkeit hat, könnte er sich für diesen Fahrer entscheiden und Hemric den Chevrolet Nr. 8 im Jahr 2021 vorziehen. – Mark Kristl

Halten Sie für Hemric

Es ist ein wenig zu früh, um wegen Daniel Hemric in Panik zu geraten.

Die Saison 2020 ist die achte des North Caroliners in der NASCAR in der einen oder anderen Funktion, und in dieser Zeit hat er 72 Top-10-Platzierungen in allen drei großen Serien erreicht.

Auch wenn die Nullen in den Siegesspalten ein eklatantes Manko in seiner Statistik sind, so hat er doch bewiesen, dass er in seiner gesamten Karriere ein beständiger und zuverlässiger Fahrer ist. In seinen beiden Vollzeit-Saisons in der NASCAR Truck Series kam Hemric nur bei zwei seiner 46 Starts nicht ins Ziel und erzielte in beiden Jahren zweistellige Top-10-Platzierungen.

In den nächsten beiden Jahren, als Hemric in die Xfinity Series wechselte, wurde er fünfmal Zweiter und erreichte 40 Top-10-Platzierungen, davon 23 unter den ersten Fünf.

Was die Punkte angeht, verbesserte sich Hemric in jeder einzelnen Saison in den unteren NASCAR-Divisionen – in den Trucks wurde er 2015 Siebter und 2016 Sechster. In der Xfinity Series wurde er 2017 Vierter und 2018 Dritter – und schaffte es in beiden Jahren in die Championship 4.

Die Siegesspalte bleibt jedoch bei null stehen – egal, ob Hemric einfach einen schlechten Tag hatte, unter mechanischen Problemen litt oder ein Auto etwas besser war, die Siegesspur blieb ihm einfach verwehrt.

Zugegebenermaßen hatte er in seiner ersten Cup-Saison 2019 zu kämpfen, schaffte nur zwei Top-10-Resultate und wurde 25. in den Punkten. Das liegt wohl sowohl an der Anpassung an das Top-Equipment als auch an den Autos selbst – Richard Childress Racing gehört nicht unbedingt zur Spitzenklasse der NASCAR-Ausrüstung auf Cup-Ebene.

Am Ende des Jahres 2019 kam die Nachricht, dass Hemric von RCR entlassen werden würde, was ihn in den Strudel der „silly season“ und der Suche nach einem Fahrer stürzte. Er hat einen gefunden – wenn auch nicht in Vollzeit, aber immerhin eine Möglichkeit, Rennen zu fahren. Er ist eindeutig ein begehrenswertes Talent, das unter den richtigen Umständen das Potenzial hat, seine Leistung zu bringen.

Für 2020 hat er erst drei Starts bei 21 Rennen absolviert.

In Las Vegas war er Vierter, als seine Aufhängung versagte, und in Fontana startete er als Vierter und wurde Siebter. Hemric lag auch in Phoenix in den Top 10, als ein später Dreher und der daraus resultierende Schaden seinen Tag entgleisen ließen.

Ist es also nur Pech? Es könnte sein, und ich bin geneigt zu sagen, dass das der wahrscheinlichste Schuldige ist. Die Autos von JR Motorsports laufen normalerweise gut, also bin ich nicht bereit, die Schuld auf den Fahrer oder das Auto zu schieben.

Es ist auch möglich, dass er sich einfach nur an die Ausrüstung gewöhnt. Hemric steuert derzeit die Nr. 8 für JR Motorsports, ein solides Auto, das 2018 in 23 von 33 Rennen in den Top 10 landete.

Das Top-10-Resultat in Fontana war vielversprechend, ebenso wie die starken Läufe in Vegas und Phoenix, bevor Probleme, die Hemric nicht unter Kontrolle hatte, diese vereitelten.

Die Kombination aus dem Nr. 8 Chevrolet und Daniel Hemric wird Ergebnisse bringen und vielleicht den einen oder anderen Sieg, ganz sicher. Geduld ist eine Tugend. Gebt ihm Zeit.

Um Adam Sandlers Howard Ratner in den letztjährigen Uncut Gems zu paraphrasieren … gebt ihm noch eine Chance. – Adam Backe